（记者郑岚 通讯员徐诗云 李竣清）9月21日9时38分，随着最后一方混凝土浇筑完成，宜昌伍家岗长江大桥两岸主塔顺利封顶，由中建三局和中交二航局联合承建的宜昌市第9座长江大桥转入上部结构施工。主塔顺利封顶距离大桥2020年底主桥结构贯通、具备通车条件的目标更近一步。
宜昌伍家岗长江大桥工程是国务院确定的《长江经济带综合立体交通走廊规划》中湖北省19条过江通道之一，宜昌市第9座长江大桥。项目南起江城大道，沿线跨越谭艾路、滨江路、长江、伍临路后止于花溪路，主线全长2.813公里。主桥采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案，双向六车道，建设里程约 2.8公里，桥宽31.5米，全线按城市快速路、双向六车道标准建设，时速60公里/小时。项目建设工期约48个月，建成后将对构建宜昌“内中外”三环和“四纵五横”快速路格局网，建设长江中上游区域性城市和世界水电旅游名城产生重要作用。
据伍家岗长江大桥现场指挥部特聘技术顾问周昌栋介绍，北岸主塔采用了中建三局自主研发的全球首例空中造塔设备——整体式自适应桥塔智能顶升爬架系统（“造塔机”），该系统相较传统液压爬模架具有一键启动、同步顶升、自动调平、实时监控、安全平稳、精准高效等优点。
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