【消息】古隆中风景区是我市打造三国文化旅游的核心元素，更是襄阳的城市名片；七里山森林公园位于南漳北部，是襄阳郊区不可多得的天然氧吧。两个景区相距仅30公里，由于没有公路直接相连，成为襄阳旅游发展的交通瓶颈之一。
近日，隆中至七里山旅游公路项目开工。该项目全长32.087公里，按二级公路标准设计，采用双向两车道，设计速度为40公里/小时，建成后将实现两个景区的生态、文化资源有效联动；进一步织密区域路网，将两个景区周边的乡村与襄阳市区连成一体，因为交通不便而发展滞后的乡村，将被打通致富“经脉”。
5月26日，记者走访了该项目沿线的3个村，实地观察该项目为百姓生活带来的变化。
沈家湾村：背靠大山抱金砖
南漳县九集镇沈家湾村位于七里山森林公园脚下，从这里到襄阳市区要走60多公里。隆中至七里山旅游公路建成后，路程将缩短一半。“这几年时兴自驾游，一到周六、周日，各地的驴友相约来七里山森林公园爬山。村里的小卖部光卖饮料、小吃，一天就能赚上百元。将来路建好了，游客肯定会更多。”沈家湾村党支部书记王安良说。
当地不少村民得知要建公路的消息后，决定抓住机会，大干一场。
37岁的村民沈雷，在南漳县城开了一家餐馆，辛苦多年，收入没有多大起色。前不久，他听说村里到襄阳市区要通公路，准备回家在山脚下盖房、办农家乐。
村民杨杰准备按照家庭旅馆的标准，重新装修自家的老房，把房屋信息在旅游网络平台上发布，再远的游客也能提前在网上订房。到了节假日，一间房一晚上至少能收入200元。
2014年，王安良家承包了50亩桃园，由于桃树处在始产期，去年只产了1万斤鲜桃。再加上村里距襄阳市区远，王安良只得以极低的价格把鲜桃卖给水果贩，一年忙下来赚了不到4000元。“等公路建成了，桃树也到了盛产期，一年能产10万斤鲜桃，卖到襄阳市区的超市，收入至少是现在的5倍。”王安良说。
双泉村：特色种植奔小康
南漳县九集镇双泉村位于隆中至七里山旅游公路项目的中部，全村1203人，去年人均纯收入1万多元。“现在，村民们沿着山间小道绕到襄城区，需要两个小时。隆中至七里山旅游公路建成后，村里到襄城区的路成了一条直线，能节约一半以上的运输成本。”双泉村党支部书记晏开国向记者介绍，村里的600亩油茶基地和香菇种植专业合作社，未来将成为带领村民致富的新引擎。
53岁的村民杜昌琴，在襄阳市区做家政服务员，除去房租和日常开销，每月收入不到2000元。她的丈夫、儿子都在外地打工，一家人一年难得见几次面。最近，她和丈夫打算回村加入香菇种植专业合作社。“只要路一通，运输方便了，在村里种香菇不比在外面打工挣得少。而且，一家人在一起还有个照应。”杜昌琴十分憧憬路修通后的幸福生活。
住在村口的殷光华，从事木材加工生意，长期给襄阳市区的板材市场供货。“村里的原木质地很好，制成的板材在市场上十分抢手，订单多的时候，一天能往襄阳市区跑3趟。”殷光华说，隆中至七里山旅游公路将会修路灯，以后即便晚上送货，也很安全。
毕庙村：补齐短板开新局
襄城区卧龙镇毕庙村处在隆中至七里山旅游公路项目的北端，因为被群山环抱、交通不便，经济比较落后，不少村民选择外迁。
去年9月，宜城人杨廷华与合伙人莫剑承包了毕庙村近千亩土地，计划打造千亩莲花基地，发展集立体种养、生态旅游于一体的农业项目。“这里真是宝地，田里没放过农药，在改造后的堰塘里养虾特别干净。而且，村里生态环境非常棒，水库里3米深的水，站在岸边就能看到水底的鱼。”谈起为什么会到毕庙村承包土地时，杨廷华显得十分兴奋。
杨廷华说，他们已经形成了成熟的种养模式。5月初，整好堰塘、挖齐边沟，在堰塘里种上莲藕、放养泥鳅。8月，莲藕成熟，在收藕的同时放养虾苗，一直持续到12月底。“毕庙村的交通是个短板，隆中至七里山旅游公路开通后，就十全十美了。”莫剑告诉记者，路一修通，他们的莲藕和虾就能直接上高速卖到外地，1亩地1年纯利润至少有7000元。
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