【消息】“我们收到来自戴姆勒德国公司的前轴订单了！”6月28日，这个振奋人心的消息迅速传遍位于谷城县后街34号的湖北三环车桥有限公司（以下简称三环车桥）。该公司国际贸易部部长王辉对记者说：“这是我们首次获得戴姆勒德国公司的订单，是我们连续9年走国际化道路的结晶。”
在三环车桥采访中了解到，这家企业9年上了两个台阶，从平地走上山峰。
补短板，让铁疙瘩成精品
2007年，三环集团全面推行“调结构、上水平、国际化”的战略部署，走上国际化道路。
三环车桥原来只能生产低端的商用车前轴，在人们眼中就是一铁疙瘩。国际化道路怎么走？他们认为，找不足，补短板，提高产品的技术含量。
他们投资几亿元从德国进口一台1.6万吨的电动螺旋压力机。
王辉说：“公司以前使用的是辊模锻复合工艺专利技术，是以小吨位设备生产大吨位的前轴，生产过程粗放。引进这台1.6万吨的电动螺旋压力机设备后，公司派专人去德国学习，产品最终由辊模锻复合工艺向辊锻制坯模锻成形工艺转向，在用料成本不增加的前提下使得质量得到提升。”
通过引进新设备，三环车桥前轴很快在国内市场占有率位居第一。2008年，三环车桥吸引了戴姆勒集团驻北京办事处供货商的注意。经过供应商质量认证工程师对该公司进行多次培训和产品诊断，三环车桥用两年时间在产品质量、现场管理、物流等方面狠练“内功”，终于在2011年通过了戴姆勒集团的OSA认证。
有了OSA这块儿“敲门砖”，2012年8月份，时任三环车桥副总经理郑乐启在戴姆勒供应商采购经理的陪同下，亲自带领团队前往戴姆勒美国公司商谈前轴产品出口贸易。
参加谈判的王辉印象深刻。“在现场，对方对我们所准备的技术资料、控制计划、生产流程图逐条审核，甚至精细到对某个工序要用什么样的模具、做什么样的检查，都要求我们作详细解释。”经过三天激烈技术答辩和商务谈判，三环车桥给出的控制计划赢得戴姆勒美国公司认可。
2013年底，三环车桥开始为戴姆勒美国公司供货，现已累计提供8万根前轴。王辉告诉记者：“自从2012年开始跟戴姆勒美国公司合作后，公司出口业务以翻倍的速度增长，2013年有7000多万元、2015年达到1.4亿元。”
技改，打造世界最大的前轴基地
在国际合作的过程中，随着跟高端客户的不断交流，三环车桥的技术水平在不断提高，业务水平也是逐年增长。他们盯到更高的目标——打造世界最大的前轴基地。
2013年，三环车桥主动与戴姆勒德国公司展开了合作协商。戴姆勒美国公司虽然与戴姆勒德国公司同属戴姆勒集团，但戴姆勒德国公司比戴姆勒美国公司在工艺质量上有更加严苛的产品要求：公司必须通过德国汽车工业联合会（VDA6.3）质量认证标准。
王辉说，VDA认证是德国汽车工业联合会整合德国汽车工业的各项标准与法国、意大利的汽车工业联合会共同制订的质量认证标准。VDA6.3是德国汽车工业质量认证标准的第三部分的过程审核，指对供应商质量体系进行评定，使其能在各种干扰因素的影响下稳定受控。“当时获得这个VDA6.3认证真的是非常困难。”王辉说。
第一次进行VDA6.3审核，三环车桥并未得到幸运女神的眷顾，现场抽查产品的抗拉强度没过关。
在吸取了上一次审核经验后，三环车桥特地从北京请来专家为员工作为期一周的培训，并多次安排员工前往优秀企业进行学习。除此之外，在技术上投入大笔经费提高产品工艺，并多方咨询热处理专家，研究钢材铸造过程中热处理问题，成立垂直热处理生产线，最终找出了解决问题的办法，通过了德国VDA6.3的认证审核。
王辉介绍：“想要得到戴姆勒德国公司的认可，除了通过VDA6.3体系认证，还需要在油漆工艺和锻造工艺上满足其要求。
油漆工艺是对产品表面进行涂装覆盖，前轴产品完工的最后一道工序，起到保护层和装饰层的工作。戴姆勒德国公司提出产品需要进行油漆耐盐雾实验的要求，确保前轴在240个小时不生锈的同时还需要通过6个循环腐蚀测试。
目前国内油漆标准只能坚持96小时的耐盐雾实验，为成功实现满足油漆耐盐雾实验，三环车桥不仅专门从德国进口一批耐腐蚀性强的PPG油漆，而且投巨资引进一条油漆涂装自动化生产线。这条自动化涂层生产线上的喷涂工具采用先进的机械手持液体静电喷枪，喷枪体积小，重量轻，操作灵活方便，喷枪雾化效果良好，喷出来的漆膜厚度均匀。
同时，通过技术改造，实现了冲孔前轴的锻造工艺突破，成为国内唯一一家拥有这项技术的公司，这种工艺不仅可以让产品轻量化而且能增加前轴的强度。
历时三年，三环车桥终于完成了这一系列的技术改造，通过德国VDA6.3认证审核。直到6月，三环车桥才拿到戴姆勒德国公司的前轴订单。
听到这个消息后，三环车桥公司宣传部部长刘宏伟脸上乐开了花。他告诉记者：“我们知道这个消息会到来。我们9年奋斗的目标就是打造世界最大的前轴基地。”
如今，三环车桥已投资20亿元在谷城分步实施三环工业园项目，规划用地约2000亩，新建厂房面积56万平方米。投资2亿多元引进了德国最先进的舒勒万家顿整条生产线。三环工业园投产后，将成为世界最大的前轴生产基地。
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