承东启西贯长虹
——恩施市打造武陵山交通枢纽中心工作走笔
记者 沈宏臣 通讯员 吴英龙
建恩高速松树坪至罗针田段的建成通车。
物流企业工人正在转运货物。
新塘乡通村客车驶出车站。
11月28日，在恩施市鸦鹊水至沙地段改扩建工程施工工地，压路机正在对水稳层路面进行碾压，现场一派繁忙。
“投资7819.8万元、全长17.52公里的省道鸦鹊水至沙地段改扩建工程03标段，已经完成水稳层（水泥稳定碎石基层）约15公里，计划年前完成水稳层和稀浆封层。”该项目经理周兴林介绍。
一
恩施市抢抓机遇、科学谋划，抓新建项目开工，抓在建项目推进，全力驱动重点交通建设项目“加速度”，提升城市承载能力，铸就经济发展之路。
高起点谋划、大手笔建设。近年来，恩施市着眼于立体综合交通发展，着力于大交通建设，先后争取到国家批准实施对宜万铁路、沪渝高速、许家坪机场改扩建等重大交通项目。
经过多年努力，市铁路、高速公路从无到有，沪渝高速、银北高速、宜万铁路相继建成通车；完成205公里绿色生态旅游公路和941公里农村通畅工程建设。
截至目前，恩施市域内公路总里程已拓展到3656.9余公里，公路密度超过91公里/平方公里。
全长7.41公里的建恩高速松树坪至罗针田段于8月6日下午4点正式通车，加上恩施、恩施东、恩施西，从州城通往城外的车辆快捷出口增至4个。
随着建恩高速的全线通车，北上南下的恩施“大动脉”将彻底打通。
“无论是乘飞机还是坐汽车汽车和动车，从武汉过来都很方便。”来恩施旅游的武汉游客金妮对恩施便捷的交通点赞。
如今，恩施市域内高速、铁路、航空、水运以及通乡、通村公路等立体交通网络已经成形，构建起了集铁路、公路、水运、航空、管道于一体的大交通格局。
“‘十二五’期间，恩施市共争取了3个一级国家项目项目和5个二级国家的道路改革建设项目。”恩施市交通运输局负责人黄贵森介绍。
目前，恩施市的8大重点项目正有序推进，其中，3条一级路相继启动，5条二级路已经正在建设中，恩峰线和鸦沙线进展较快，年底有望通车。
自2012年来，恩施市持续加大交通基础设施建设力度，完成交通固定资产投产14.16亿元（不含铁路、高速、航空）。
承东启西、接南纳北的城市立体交通网络逐渐形成，武陵山交通输枢纽中心城市离我们又近了一步。
二
“两路”的开通让恩施的交通运输条件显著改善，位于恩施火车站西侧的恩施货运中心站，将铁路连接线接入公路货场内，货物在公铁之间实现了无缝对接，恩施与外界的物资相互流通更加方便快捷。
总投资3.65亿元的恩施货运中心站目前完成投资2500万元，一期建设已基本完工，园区现已入驻邮政速递、武汉市大道物流、武汉市汉恩快运等物流企业50家，货运中心站年货物吞吐量总计约100万吨。
华硒、易事通物流园将成为集物流信息中心、干线快运功能、城市配送功能、车辆停放服务功能、仓库租赁、仓储服务、运输配送服务、物流电子商务等多种专业物流服务功能为一体的物流园区。
这些物流企业内畅外联，从产地到客户，逐步形成了恩施地区6小时物流配送圈，武陵山区24小时物流运输圈，全国主要城市36小时物流服务圈的物流大格局。
恩施市正朝着全国性物流基地和物流中心城市的目标迈进。目前，恩施市已建成恩施货运中心站、华硒物流园和易事通物流园3个大型物流园区，注册经营的物流企业达到100多家。
“物流业对经济的贡献，不仅在于能提供多少税收，更重要的是，它为其他产业和行业提供了有力的支撑，物流业对经济的‘助力’作用更值得重视。”恩施市交通物流发展局杨春如是说。
杨春介绍，“十三五”期间，恩施市的物流发展重点是推动大型物流园区的建设，合理布局区域和节点，加快物流信息网络平台的建设，为物流发展创造更加优质、便捷的发展环境。
以华硒物流园现代化物流信息中心及电商物流为平台，以华硒农产品批发市场为配送点，该市的物流“快递超市”进乡镇、进中心村、进社区将实现全覆盖。
三
“村里公路修好了，还开通公交车，现在我们出门方便得很。”恩施市盛家坝乡桅杆堡村民廖国强介绍。盛家坝乡桅杆堡村江西坟至龙洞河村10余公里通村公路的打通，为当地百姓出行带来更多便利。
统筹城乡发展，共谱和谐乐章。近年来，恩施市共筹资10.4亿元全力推进农村公路建设和管理，不断扩展和优化农村公路网络，方便快捷的幸福路不断延伸。
先行先试破解山区农村群众出行难题，恩施市共整合资金2000余万元，增设候车亭、加宽路面，完善道路安保设施，为开通通村客车创造了良好条件。
今年来，该市新建错车台996个，完善通村公路安保设施361多公里，改造升级通村公路322公里，新建改建候车亭200个，加宽路基197.9公里，修错车台500个。
受益于“村村通”，今年，新塘乡33台村村通客车陆续投入运营，10余个偏远山村村民安全出行问题得以解决。“我们村里现在有峁山直达新塘的‘公交’，方便得好，车费也还合适。”新塘乡峁山村刘家台组村民雷超感受深切。
白杨坪镇目前已投入客运车辆43台，规划可实施客运线路19条，通达里程208公里。“村村通”客车的投入使用，为2500多名学生带来了便利。
“以前，从家里到集镇往返要半天，车子还不大放心。现在公路平整，到白杨坪集镇办事，一个往返只需要十几分钟，真的方便。”白杨坪镇麂子渡村民冉述斌忍不住给“村村通”点赞。
截至11月，全市新开通乡村客运班线35条，恢复稳定往年停运线路8条，新增村村通客车102辆918座，完成连通循环路建设128公里，错车台建设184个，通车行政村（居）达到207个，行政村通车率从66%提高至99.51%。
恩施市通过实施“村村通”，解决了边远山区老百姓出行的难题，让他们出行更便捷，为百姓打通了出行“最后一公里”。
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