三峡晚报讯（全媒记者郑轩 通讯员卢浩）7月21日，郑万高铁兴山隧道1号横洞辅助正洞顺利抵达贯通里程，这标志着兴山段的隧道工程总体施工有了突破性进展。
兴山隧道全长10085m，1号横洞工点承担横洞550m，正洞大里程洞身2045m的施工任务。洞内隧道位于溶蚀、构造剥蚀中低山河河谷地貌区，围岩整体情况差，属一级风险隧道，是重难点控制性工程。
为确保项目如期推进，自2017年该隧道开工，承建施工部门按照“岩变我变”的动态施工原则，及时变更施工方案，有效解决隧道内围岩变化大、施工风险高的问题。施工方还采取YE涨壳式锚杆施工技术，确保隧道内快速形成稳定应力拱，保证隧道后续施工安全。施工方同时鼓励全体职工立足岗位开展劳动竞赛等，最终确保该隧道正洞顺利穿过了新华大断裂，有效保障了隧道内的施工与结构安全。
目前，郑万高铁兴山段23个作业面已完成11个，预计2021年底全线通车。
|
