2月6日，笔者在汉川汉江特大桥施工现场看到，一排排桥墩已基本建好，伴着机器轰鸣，工人们正在紧张忙碌着。据介绍，目前该工程已经完成40%，预计2018年2月份完工。届时，汉川将与武汉蔡甸区形成连接，汉川至武汉半个小时即可到达。
汉蔡快线的建设，只是汉川融入武汉城市圈、构建城市交通网的一个缩影。过去五年，汉川结束了没有铁路的历史，开工建设高速公路44.6公里、一级公路68.9公里，建成一级公路42公里，完成省级干线大修4条、42公里，新改建县乡公路15条、157公里，改造通村公路989公里，新建特大、大中桥梁6座。该市等级公路通车总里程达到3765公里，比上一个五年增加1013公里，初步实现出口通道快速化、县乡公路干线化、通村公路网络化。
交通的便利，带动了物流行业的落地扎根。湖北京邦物流有限公司物流园已经有18家公司入驻，2016年四大物流企业创造税收2亿元。
通过五年的发展，汉川基本形成了以武荆、汉宜高速公路，荷沙复线、汉蔡快线一级公路，蔡城、马北、分当等省道为主骨架，以汉长、虾民等通乡公路为辐射网，以港站设施为主枢纽，以农村公路为毛细血管，接轨武汉，沟通四边，四通八达。
目前，国电汉川电厂三期码头建设加快推进，投资3亿元的新沟船闸已开工建设，新客运站已破土动工。一个个环环相扣、路路相通、水陆互补、放射成网的交通综合运输体系，日益完善起来。
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